Introduction du produit
Le centre d'entraînement en aluminium forgé est un élément central des roues en alliage en aluminium fabriqués par le processus de forgeage, principalement utilisé pour conduire des voitures.
Caractéristiques du produit
Forte résistance
Le centre d'entraînement en aluminium forgé est formé sous une haute pression de plus de 8 tonnes 000. La forte pression rend les grains en alliage en aluminium compactés pour former une structure métallique serrée et solide, augmentant ainsi sa résistance à la traction à 340-380} MPA, qui est plus de 1,5 fois celle des moyeux en moulage ordinaires. Cette caractéristique permet au Hub de résister efficacement à l'impact et à la déformation et à améliorer la stabilité et la sécurité de la conduite à grande vitesse.
Précision dimensionnelle élevée
Le centre de lecteur en aluminium forgé est traité par un traitement de haute précision CNC, et la tolérance dimensionnelle peut être contrôlée jusqu'à ± 0. 0 2 mm, ce qui est bien meilleur que la norme de traitement de ± 0,10 mm pour les produits coulés. Une forte cohérence de la taille peut assurer un ajustement précis entre le concentrateur et le pneu et le système de freinage, et réduire la vibration du véhicule pendant la conduite causée par une erreur dimensionnelle.
Bonne dissipation de chaleur
La conductivité thermique de l'aluminium forgé est aussi élevée que 130-160 w \/ m · k, qui peut transférer la chaleur du système de freinage vers la surface du moyeu plus rapidement, puis l'emporter rapidement par le flux d'air. Dans le même temps, la roue en aluminium forgé est conçue avec plusieurs trous de ventilation pour dissiper rapidement la chaleur pendant la conduite. Par conséquent, dans le cas d'un freinage continu sur une longue pente de descente, la roue forgée en aluminium peut réduire la température du disque de frein de 15% -20%.
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